Bomb Road [Michel Koeniguer - Paquet/Cockpit]

[yvantilleuil]

Comme je n’ai pas trouvé de sujet dédié à Bomb Road, j’en crée un pour ceux qui ont lu l’album, qui l’ont vu, qui pensent l’acheter, qui l’ont mis sur leur pile ou qui se demandent si ça se vend bien …

[Blutchy]

Une histoire sympa, avec un avion qu'on voit rarement dans une bd aéro.
Dessins bien fait, mais petit bémol pour la colorisation, qui fait vraiment trop colo numérique

[goneinsane]

Comme je n’ai pas trouvé de sujet dédié à Bomb Road, j’en crée un pour ceux qui ont lu l’album, qui l’ont vu, qui pensent l’acheter, qui l’ont mis sur leur pile (...)

Mais...mais...comment a-t-il deviné que cette bd était sur ma pile?

J'ai un petit faible pour le F-4.

[Blutchy]

Oh ben alors crois moi, tu vas etre servi

[filoo]

Feuilleté en librairie mais pas vraiment emballé. Je sais pas.
D'autres avis plus argumentés sur cet album ?

[Blutchy]

Alors pourêtre franc:
L'histoire est sympa, mais c'est tout. Pas de grande originalité dans l'histoire, tu suis le héros d'une mission à l'autre, qui te permet de voir des machines qu'on croise rarement dans les bds aéros (Super constellation en awacs de l'époque, F105, cessna de reco, et bien sur le F4 Phantom...)

Ce qui en mon sens est un peu genant, c'est que toutes les occasions sont prises pour montrer un avion voler, ce qui fait qu'il ne reste plus trop de place pour les persos. Au final, tu as une bd avec de l'action, mais quand tu retire ça, il ne reste plus grand chose

Cela dis, le dernier tiers de l'album relève à mon sens le niveau général de la bd, on parle plus du climat qui reigne au vietnam et la fin est relativement bien foutue, puisque tu veux savoir la suite^^

Finalement, si t'es un grand fan de l'aéronautique, prends le, sinon, attends de voir les critiques une fois que le 2e tome sera sorti (bd en dyptique je penses)

J'attends d'avoir le second tome pour me forger un avis définitif sur l'histoire (c'est d'ailleurs pour ça que je n'osais pas trop développer mont point de vue actuel)

[filoo]

Ok merci Blutchy.
Fan d'aéronautique oui, mais il faut tout de même qu'il y ait une histoire aussi. Si le scénar est juste prétexte à faire voler des avions (aussi rarement soient-ils représentés en BD), j'accroche beaucoup moins, voir pas du tout. Et c'est peut être ce que j'ai senti en feuilletant l'album.
Bon ben je pense que je vais attendre le tome 2 et voir comment ça va évoluer.

[Michelk]

Bonjour et merçi à Yvantilleuil pour avoir ouvert le sujet...
Et donc autant venir défendre son steak soi-même
Donc quelques précisions:
Les scènes qui pourraient vous laisser penser qu'elles ne servent qu'à montrer différents types d'avions...une mission de bombardement au VietNam mobilisait bien plus d'engins que simplement des bombardiers et leur éventuelle escorte..les BirdDog(cessna) ne servaient pas qu'à la reconnaissance,ils désignaient les cibles,aidaient à corriger le bombardement après un premier passage..De même que les Awacs guidaient les avions,ou signalaient bien avant leur arrivée des avions adverses et en cas de combat évitaient aussi aux avions de se retrouver dans des territoires interdits....Y a des chances qu'à forcer le réalisme des missions comme je l'ai fait ça donne du coup un côté "Air Show"...
MAis en fait plus que les avions,ce sont les différents types de missions qu'ils effectuaient que je voulais montrer...Sans doute ai-je été trop didactique sur ce coup et si ça convient au spécialiste averti,c'est moins évident pour celui qui l'est moins

[Thibaud]

Album acheté ( le jour de sa sortie ) , j'ai adoré !!!!!!!

[Blutchy]

Merci à l'auteur de passer par ici

En fait, ce que je reproche ce n'est pas le fait de voir autant d'avions sur une mission ( comme vous l'avez dis, ça apporte du réalisme et puis les lampes à souder, moi, j'aime bien ). Ce que je reproche c'est le rythme dans lequel se succède les missions. On en termine à peine une qu'on enchaine sur une autre. C'est p-e pour ça aussi que je préfère la fin, ou le rythme est plus varié, ou on nous laisse le temps de voir comment ça se passe dans le pays. Dommage que cette variation dans le rythme n'est pas venu plus tot dans la bd.

Cela dis, comme on a que la moitié de l'histoire, j'aurais préféré donner mon avis une fois le 2e tome lu, car si il est comme la fin de ce premier tome, l'avis général sera évidemment meilleur


Tiens, tant que vous passez par là, je voulais dire chapeau bas pour vos dessins (c'est eux qui m'ont fait acheter la bd).

[Michelk]

Je comprends mieux le problème
Effectivement,la première partie voit se succéder les missions sans que vraiment on s'attarde sur ce qu'il y a "autour"..
En fait j'ai été très influencé par les bouquins que j'ai lu pour préparé l'histoire,si je connaissais bien le conflit,je connaissais peu la guerre aérienne qui s'y rattache...Ce qui prédomine pour les pilotes de la période,généralement confinés sur les bases,logés dans un village de tentes avant la construction de bâtiment en "dur"(le Gunfighter village),qui soit passent des heures à attendre dans un camion parce qu'ils sont de "quart",soit encore passaient quatre à cinq heures à tourner au dessus des navires de la flotte stationnée dans le golfe du Tonkin,c'est une espèce de routine(qu'ils finissent par définir comme malsaine) émaillée de missions du type de celle que je décris.Ca change vraiment après l'offensive du Têt,comme dans la bd..
toute la partie que tu évoques est clairement basée sur cette époque...j'aurais pu m'y prendre différement..

[DIGNUS EST INTRARE]

Y a des chances qu'à forcer le réalisme des missions comme je l'ai fait ça donne du coup un côté "Air Show"...
MAis en fait plus que les avions,ce sont les différents types de missions qu'ils effectuaient que je voulais montrer...Sans doute ai-je été trop didactique sur ce coup et si ça convient au spécialiste averti,c'est moins évident pour celui qui l'est moins

C'est un peu la sensation que j'ai eu en le lisant. Une volonté d'en montrer un maximum sur un album d'où cette impression de didacticiel. Mais sinon c'est plaisant et très beau.

[Blutchy]

Je comprends mieux le problème
Effectivement,la première partie voit se succéder les missions sans que vraiment on s'attarde sur ce qu'il y a "autour"..
En fait j'ai été très influencé par les bouquins que j'ai lu pour préparé l'histoire,si je connaissais bien le conflit,je connaissais peu la guerre aérienne qui s'y rattache...Ce qui prédomine pour les pilotes de la période,généralement confinés sur les bases,logés dans un village de tentes avant la construction de bâtiment en "dur"(le Gunfighter village),qui soit passent des heures à attendre dans un camion parce qu'ils sont de "quart",soit encore passaient quatre à cinq heures à tourner au dessus des navires de la flotte stationnée dans le golfe du Tonkin,c'est une espèce de routine(qu'ils finissent par définir comme malsaine) émaillée de missions du type de celle que je décris.Ca change vraiment après l'offensive du Têt,comme dans la bd..
toute la partie que tu évoques est clairement basée sur cette époque...j'aurais pu m'y prendre différement..

Ok ok, a vous lire, on peux donc s'attendre à un tome deux dans la veine de la fin du premier tome. Et je m'en rejouis!^^

Merci pour ces précisions

[da_klan]

Perso, j'ai bien aimé ce tome. Mais c'est vrai que de voir une bd sur le Phantom, je partais déjà avec un bon apriori (c'est probablement un des avions qui m'a le plus fasciné pendant mon enfance). En ce qui concerne l'histoire, elle m'a autant plue que les dessins.

[halmo]

Je comprends mieux le problème
Effectivement,la première partie voit se succéder les missions sans que vraiment on s'attarde sur ce qu'il y a "autour"..
En fait j'ai été très influencé par les bouquins que j'ai lu pour préparé l'histoire,si je connaissais bien le conflit,je connaissais peu la guerre aérienne qui s'y rattache...Ce qui prédomine pour les pilotes de la période,généralement confinés sur les bases,logés dans un village de tentes avant la construction de bâtiment en "dur"(le Gunfighter village),qui soit passent des heures à attendre dans un camion parce qu'ils sont de "quart",soit encore passaient quatre à cinq heures à tourner au dessus des navires de la flotte stationnée dans le golfe du Tonkin,c'est une espèce de routine(qu'ils finissent par définir comme malsaine) émaillée de missions du type de celle que je décris.Ca change vraiment après l'offensive du Têt,comme dans la bd..
toute la partie que tu évoques est clairement basée sur cette époque...j'aurais pu m'y prendre différement..

bonjour michel

peut tu donnés tes dates de dédicaces ,

[Marion N]

Chronique du tome 1 par Y. Tilleuil

[MLH]

Ce qui m'a gêné à l'issue de la lecture de ce premier tome, c'est que l'on a l'impression que l'histoire débute réellement à la dernière page, toutes les précédentes servant à placer le décor et les personnages et encore, comme cela a été dit, nous avons surtout une succession de scènes de type séquences souvenirs qui s'enchaînent. Ceci dit, la lecture n'est pas désagréable et le dessin très sympa mais c'est au niveau de l'intrigue que je suis un peu déçu

[NIKE WAYNE]

Je viens de lire ce premier tome,

Un vieux Colonel a la retraite et malade vient a raconter son jeune temps lors de la guerre du Viet-Nam.

J'ai pris plaisir à revoir des F4 Phantom, premier modèle réduit que j'ai reçu étant gosse...ça laisse des souvenirs...

Autant le graphisme, l'ambiance et le style m'ont plu, autant j'ai eu un peu plus de mal avec l'histoire. Le Colonel en question relate son passé, mais jusqu'à présent, je n'ai pas trouvé un véritable intérêt dans ma lecture, quelque chose de bien précis auquel je pouvais me rattacher, néanmoins, l'ultime planche me permet d'entrevoir un second tome plus palpitant.

C'est fort classique comme aventure, je m'attendais à davantage de rebondissements....

Du même auteur, j'ai préféré The Bridge, un one-shot, ce qui me laisse espérer le meilleur pour le second opus....

[Blutchy]

Tiens oui, the bridge...
Je vais me laisser tenter tiens, vu les bonnes critiques

[Michelk]

Second tome plus sombre que le premier,Mr Wayne...