Buck Danny Classic

[Jerry Tumbler]

Message précédent :
Sur la couverture :
- si Sonny Tuckson est tombé derrière le rideau de fer, les miradors et les MiG 21 sont du mauvais coté là...
- le temps météorologique très mauvais (neige qui tombe, nuages très bas, visibilié en principe réduite) , qui n'empêche pas les avions de voler. Normalement, aucun avion ne pourrait voler dans les conditions-là, et surtout pas à très basse altitude.

[soulman]

Celle-ci est tout de même de meilleure qualité ...
.

rideaudefer-.jpg

Là y'a quand même quelque chose qui me dérange, dans cette couv...

D'abord l'avion a l'air tout petit par rapport au grillage et ensuite s'il s'est écrasé à cet endroit, comment n'y a-t-il pas plus de dégâts visibles notamment au grillage vu qu'il est quasi contre ???

pareil, il y a une perspective dérangeante
et puis un avion crashé sans dégats ... même avec de la neige ... et surtout contre le rideau de fer !

[Darth]

et puis un avion crashé sans dégats ... même avec de la neige ... et surtout contre le rideau de fer !

Ben oui, il est en fer, le rideau
Ne dit-on pas une santé de fer ? Un homme de fer ? Un mammifère ?

[zastava73]

Un conifére ?

[Bigwolf]

Comme Jerry Tumbler, c'est la position du mirador et des barbelées qui est gênante
Sonny veut passer à l'Est ; l'Est ne veut pas de Sonny
Je vois que ça

[soulman]

enfin bref malgré un joli coup de crayon , la couverture est loupée !

[Jerry Tumbler]

Arroyo dévoile la Une du Buck Danny « Opération Rideau de fer » : https://www.ligneclaire.info/operation- ... 61075.html

[Cabarezalonzo]

Sur la couverture :
- si Sonny Tuckson est tombé derrière le rideau de fer, les miradors et les MiG 21 sont du mauvais coté là...

Finement observé, Jerry ! On peut plus ou moins lire sur le panneau la mention "HALT - Staatsgrenze-"
Et je devine, plus que je ne parviens à lire, la suite, qui pourrait être ceci : "Passieren verboten".
Traduction en français : "Halte ! Frontière d'Etat - Franchissement interdit". Cette mention étant rédigée en langue allemande, tout porte à croire que la clôture grillagée pourrait concerner une frontière de l'ancienne République démocratique allemande (DDR).
En revanche, les MiG 21 qui évoluent (on se demande comment ces engins rapides nécessitant un grand rayon pour virer ne sont pas encore allés au tapis avec cette météo) dans le ciel chargé et floconneux n'appartiennent pas à la Luftstreitkräfte / Luftverteidigung (LSK / LV), la force aérienne de l'ex-RDA (DDR). Ils sont manifestement soviétiques.

Je ne peux pas ouvrir le lien vers le site de ligne claire. Pourrais-tu le copier, Jerry ?

[Jerry Tumbler]

Sur la couverture :
l'USAF HGU-2/P est le casque pilote de Sonny : http://www.usmilitariaforum.com/forums/ ... h-o2-mask/

[Jerry Tumbler]

Sur la couverture :
- si Sonny Tuckson est tombé derrière le rideau de fer, les miradors et les MiG 21 sont du mauvais coté là...

Finement observé, Jerry ! On peut plus ou moins lire sur le panneau la mention "HALT - Staatsgrenze-"
Et je devine, plus que je ne parviens à lire, la suite, qui pourrait être ceci : "Passieren verboten".
Traduction en français : "Halte ! Frontière d'Etat - Franchissement interdit". Cette mention étant rédigée en langue allemande, tout porte à croire que la clôture grillagée pourrait concerner une frontière de l'ancienne République démocratique allemande (DDR).

Voir aussi :
©Ligneclaire, Décembre 2017

[soulman]

après un tel crash , l'avion est intact et le pilote sort de sa "boite" normalement ...ouais ...

Pour avoir assisté à un crash en direct live un peu identique et bin " in réal life " c'est pas pareil !

[Jerry Tumbler]

Le zinc (<<faiseur de veuves>>) est un cadeau pour les Soviétiques ("спасибо, сэр")...

[JYB]

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[Cabarezalonzo]

Oui, je lis la même chose, bien que le texte ne soit pas encré.
Sonny estime se trouver en RDA. C'est la réponse humoristique de Jerry Tumbler (celui du forum) à mon post. Hi, Jerry !

à soulman :
Tel qu'il est dessiné, ce crash est hautement improbable. On se marre.
Le feu moteur empêche l'utilisation du parachute frein au moment ultime et à mon sens le premier heurt doit être bien plus rude et destructeur que ce qu'on voit, la descente ayant dû se faire à un bon 220 kts (400 km/h), volets tout sortis. Mais Sonny a des vertèbres en caoutchouc et une boîte crânienne sur coussins d'air.
J'ai aussi beaucoup de mal à croire que l'incendie à bord du F-104 ait pu s'éteindre instantanément, alors que le fuselage n'est même pas entièrement recouvert de neige.
Je me demande quelle manoeuvre désespérée Sonny a bien pu effectuer avant ce bellow landing, car la trappe du train avant semble ouverte ? Le train avait-il d'abord été sorti pour réduire la vitesse puis rentré au dernier moment afin d'augmenter la portance et réduire le risque de capotage ?
Cette séquence est assez mal découpée car pas suffisamment explicite, à défaut de texte explicatif comme chez Charlier ou JYB. Les "mouvements de caméra" ne sont pas bons, à mon humble avis. Il me semble que c'est récurrent de la part du scénariste. Ses dessinateurs ne peuvent pas faire des miracles. On se retrouve ainsi avec une succession de vignettes dont la logique nous échappe.

Le zinc est un cadeau pour les Soviétiques ("спасибо, сэр")...

Ouais, un chouette cadeau ! Une habile promotion pour fourguer le "faiseur de veuves" aux forces aériennes du Pacte de Varsovie ! Sauf aux Soviets qui ont dû descendre Sonny et qui paradent à basse altitude à bord des MiG 21 qu'on voit sur la couverture. Eux, ils vont aller se crasher tout seuls en faisant les marioles ! Les auteurs ont ici parfaitement restitué l'âme slave de ces pilotes...
à Jerry : merci pour le visuel de cette demi-planche.

Edit. : l'angle formé par le F-104 et le grillage semble être approximativement de 45% sur la demi-planche. Sur la couverture, on a l'impression que l'avion est quasiment parallèle à la clôture. C'est le Yéti qui a laissé ses empreintes dans la neige (empreintes vers lesquelles Sonny se dirige) qui aurait fait pivoter le taxi du Texan ?

[jerryspring]

Il n'y a pas des crash similaires dans ceux de Charlier?

[zastava73]

Il n'y a pas des crash similaires dans ceux de Charlier?

J'ai souvenir que c'est beaucoup mieux détaillé, surtout pour les histoires des années 55 et aprés ( attention c'est pas vraiment une date fixe , juste qu'entre les premier tomes de buck et ceux a partir d'une autre période c'est plus étoffé pour les crahs ou incident d'aéronefs ).
Par exemple je ne me pose pas la question pour les histoire de tanguy ... début des année 60 et aprés.

Mais en fin d'histoire, le scénariste pris par la limite du nombre de pages , pouvais "expédié" plus vite une action.

[JYB]

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[Vivi2]

Il serait bon de simplifier le titre: juste "Buck Danny Classic", avant que quelqu'un n'ouvre une nouvelle rubrique sans vérifier ce qui existe!

[jerryspring]

C'est sûr que la rocaille c'est plus improbable qu'un champ enneigé

[Vivi2]

Celui-ci est pas mal dans son genre (un Su-27)! Dommage qu'on ne puisse voir si le pilote à pu sortir seul.

http://www.f-16.net/forum/download/file.php?id=3085&t=1

[JYB]

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