Encore un sondage à la con
 
qq'un a testé le concept, cher pas cher, une histoire de gros sous, ou encore un coup médiatique de Delanoé

Je suis réservé la question. Le vélo à Paris j'ai donné et même un dimanche j'ai du subir la pollution, les dangers du partage avec les voitures etc...
J'ai tenté d'aller bosser pendant une semaine en vélo et ça m'a vacciné. Depuis je prends le métro....
Mais bon pourquoi pas sur des petits trajets....

c'est surtout un effet de mode. Toutes les grandes villes de France se dotent actuellement de locations de vélos parce que ça fait geste en faveur de l'écologie, c'est la suite de la mode des tramways, a mon avis d'ici a six mois tout le monde l'aura oublié

ça fait bien + de Trois ans que cela existe a Rennes et cela fonctionne très bien  
 
après c'est sure que la circulation a rennes et paris n'est pas la même et je n'aventurerais pas en vélo a Paris

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"Breizhad on ha lorh ennon"
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Je trouve le sujet mal nommé, parce qu'ils sont loin d'être gratos : c'est dans les 30€ l'abonnement + payant à partir de la première demi-heure.
Un système de location pas cher sans abonnement (ou alors dans les 5€ juste pour marquer le coup) m'aurait bien tenté pour de temps en temps mais à 30 euros... c'est pas pour moi, je préfère continuer à pied ou en métro.
Sinon, ça marche du feu de Dieu, leur truc : on en voit partout en ville (et dans mon quartier "populaire" qui devient très à la mode chez les bobos, on en voit encore plus, j'ai l'impression)

 
Je crois qu'on est même plus proche des dix ans que des trois ans. Qu'est ce que ça m'a énervé tout le foin fait pas les media... Parce que ça vient d'arriver à Paris, on croirait que ça n'existait pas avant... Du coup j'ai voté pour j'aime pas Paris.
Et à Rennes c'est gratuit.

 
t'ain déjà... qu'est ce que ça passe vite    
 

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"Breizhad on ha lorh ennon"
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Merci d'avoir changé le nom du sujet !

Paris en retard sur les autres villes    
 
après Rennes ...
 

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"Breizhad on ha lorh ennon"
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Sur mes hauteurs de montmartre, on en voit bcp moins

   
Ils devraient foutre une station tout en haut de la butte. Ce serait marrant à descendre et on pourrait les laisser en bas.

Ouais, mais on est super en avance dans d'autres domaines.
Pour les 4x4, par exemple, on en a deux fois plus à Paris que dans toutes les campagnes de France réunies !  

Sur celles de Belleville également les stations sont vides. Les gens les utilisent pour descendre, mais très peu en ramènent, faut dire que monter là haut avec un vélo de 22 kgs...      

 
c'est claire qu'un 4X4 ça sert vachement à Paris.... si à polluer  

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"Breizhad on ha lorh ennon"
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Clair, on a vraiment l'impression que la France se résume à Paris, parfois.

Je l'utilise trèèèèèèèès souvent, quand à 4h du mat y'a plus de transports en commun
C'est très pratique. Y'en a presque partout, et c'est vraiment pas cher (abonnement à l'année : 5€ de frais de dossier + 5€ de recharge).

A Strasbourg ça a été résolu différemment: voitures ejectées du centre ville, installation des lignes de tram, multiplication des pistes cyclables. Personnelllement je circule exclusivement en vélo et tram à Strasbourg, et je trouve l'organisation actuelle de la ville excellente. Les voies de tram ont permis une urbanisation très différente que j'apprécie beaucoup.
Ceux qui viennent de plus loin peuvent garer leur voiture aux extrêmités des lignes de tram, dans de grands parkings, leur billet de parking servant également de billet de tram qui les amène au centre ville. C'est une solution excellente.
Maintenant, les dimensions de la ville n'ont rien à voir avec Paris...

 
idem pour Rennes mais chez nous c'est le métro...

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"Breizhad on ha lorh ennon"
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Euh... Rassure-moi, t'as compris que c'était une blague ?

Oui, c'est ce que j'ai pas compris à Paris... Pourquoi ils le font si cher ?
Je m'attendais à ce que ça fonctionne selon le même principe qu'à Lyon, mais non ! C'est encore un truc super cher à bobos.
Cette ville que j'aime pourtant beaucoup (mais je rejoindrai Rennes ou Toulouse dès que j'aurais des enfants) connaît vraiment une "gentrification" (comme disent les sociologues) terrifiante.

 
et même que y'a pas besoin d'acheter de tickets de tram, on s'en bat la testicule y'a jamais de contrôles, juste quelques guignols avec des brassards sécurité qu'on sait pas vraiment à quoi ils servent
 
punk rules!

J'ai voulu en toper un hier soir vers 2h, la borne était bloquée... et finalement j'ai fait 30 mètres pour choper un noctambus.
 
Mais le concept est sympa, au moins ça économise les frais taxis.
 
Ah le problème aussi, c'est le réapro, quand tu veux te garer et que tous les parkings sont plein, t'as l'air con. Surtout le midi dans les coins de bureaux, où tout le monde garent les vélos pour la journée.

j'ignore ce que c'est qu'un noctambus (même si j'ai une petite idée) mais j'aime beaucoup ce mot

Le noctambus c'est le truc bien qui te permet de rentrer chez toi quand y'a plus de métros. C'est sympa quand y'a des fêtards un peu bourrés mais pas au point de te vomir sur les godasses.
Sinon, j'ai été un peu mauvaise langue avec le Vélib, car je n'avais pas vu le principe de "l'abonnement de courte durée" (1 jour= 1 euro).
Ça, ça peut être pratique pour éviter les frais de taxi le soir ! Par contre, ça reste cher pour utiliser régulièrement.
wims, quand la station est pleine, apparemment, tu peux t'enregistrer à la borne quand même et t'as un quart d'heure pour trouver une autre station (après, bonjour pour rentrer à pied !)

A Lyon, c'est 1€ la semaine

Si tu l'utilises régulièrement et que tu t'abonnes à l'année je ne trouve pas cela cher non plus. 29 € pour rouler gratuitment pendant un an... Même si c'est moins cher dans d'autres villes, je ne trouve pas cela excessif non plus. Reste le problème du réapprovisionnement de certaines bornes (c'est toujours quasiment vide par chez moi) et de la demi-heure au-delà de laquelle ce n'est plus gratuit, je pense qu'une heure serait préférable, si tu dois traverser Paris pour travailler, tu ne le fais pas en une demi-heure en vélo.

J'ai testé un soir, vers 22h, 1€ l'abonnement à la journée, 1/2h gratuite, une station avec autant de velos que de places libres, en plein coeur de Paris, Chatelet - Tour Eiffel en moins d'une 1/2h. Borne d'arrivée idem.
Pour la peine, j'ai fini mon abonnement le lendemain pour chasser la BD sur Chatelet/St Michel, 3 voyages de plus, 0€.  
J'ai rencontré juste une borne peu remplie qui me disait qu'elle n'avait aucun vélo dispo. En fait, quand les vélos ne sont pas bien reposés, ils ne sont pas disponibles (lumière rouge sur la borne) Et là, je pense qu'il y a des Parisiens qui vont avoir des petites surprises Il faut limite être brutal pour actionner le verrouillage à la dépose et avoir la confirmation = lumière verte + "bip".
 
Moi qui ne suis pas un adepte du vélo, je trouve ça pas si mal, le vélo est un peu lourdaud mais maniable, le klaxon indispensable pour faire courir mamie sur les passages cloutés, les Parisiens discutent entre eux (vélib, plan drague ? ), c'est même plus rapide que le métro... A refaire. Pas tous les jours mais à refaire.

Je reviens de Paris et j'ai vu cette initiative. J'ai trouvé cela très chouette.
IL y avait pleins de monde qui l'utilisait. On en voyait partout.

Yop, moi je trouve ça intéressant comme truc.
 
J'utilise mon vélo depuis qq années à Paris et y'a un truc qui m'a toujours saoûler, c'est l'impossibilité de laisser ton vélo une journée, plus de trois heures, à un endroit quelconque sans retrouver une roue voilée, abîmée, voir sans rien retrouver du tout.
 
Donc j'utilise mon vélo pour des trucs de proximités: faire les courses, aller au ciné, etc..
 
Là, le vélib, pour moi, c'est l'option excellente pour aller choper le rer l'été plutôt que d'attendre un métro non bondé, non puant de sueur, et sans pb de grèves.
Aussi la possibilité d'éviter le taxi ou le noctambus, notamment l'été. Beaucoup plus sympa de rentrer à vélo la nuit.
 
Pour le prix, à 29€ l'année, ça vaut le coup. Et le pb de la demi-heure, en découpant le trajet en deux, en faisant une pause sur des endraits un peu chiant à traverser en vélo, y'a moyen de biaiser le truc.
 
Sinon ça marche, jamais vu autant de vélos dans paris depuis 10 ans...

Ya un truc pour protéger le fut de la chaîne ou pas ?

Ils sont pas très gais vos Velib quand même... Mais ils font un peu plus design, je trouve.
 
Velib

 
Velov